27
Jun 2019
廣角傾心打造深中通道E1鋼殼專題片
深中筑基，廣角筑魂
類別：新聞
深中通道位于國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略核心地帶，是粵港澳大灣區(qū)又一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程，背負著大灣區(qū)互聯(lián)互通的光榮使命。
2019年5月初，在深中管理中心牽頭下，廣角品牌機構承擔起深中通道E1鋼殼制造專題片的制作任務。
深中通道鋼殼制造由中船集團旗下的黃埔文沖船舶有限公司和廣船國際船舶有限公司共同承造。E1鋼殼由廣船國際建造，E1鋼殼制造專題片第一時間用于E1鋼殼出運儀式以及各大媒體報道資料。
整個專題片制作經歷了腳本策劃、素材攝錄、后期制作、修改成稿四大階段。
腳本策劃階段，經過多次碰撞磨合，片子定名為《征途1 啟航》。全片采用采訪+旁白的表達形式，分為漫卷宏圖、鼎新之路、文化引領、初露鋒芒、繼往開來五大章節(jié)組成，從前期藍圖繪制、技術革新、文化建設、生產工藝、總結回顧等方面對E1鋼殼制造進行全面立體的講述記錄，展現(xiàn)深中魅力，綻放軍企智能制造輝煌。
攝錄階段廣角外拍團隊數(shù)天內轉戰(zhàn)黃船、廣船、深中管理中心，一路奔波一路高歌。由于黃船、廣船均屬國家一級軍工企業(yè)，所以素材的攝錄方面要求極為嚴格。在后期制作階段，不可避免地涉及到軍品畫面的素材，進行了多次補拍。
修改階段歷時最久，長達一月。三方客戶在修改意見方面各自有所訴求，難免產生兩個方向的修改建議。對此，廣角采用修改意見集中制的方式，船廠把各自意見匯總至深中管理中心，管理中心權衡后發(fā)送廣角統(tǒng)一的修改內容。
2019年6月25日，《征途1 啟航》在廣船E1鋼殼出運儀式上播出，并同時發(fā)送國內各大媒體作為標準資料使用。
2019年5月初，在深中管理中心牽頭下，廣角品牌機構承擔起深中通道E1鋼殼制造專題片的制作任務。
深中通道鋼殼制造由中船集團旗下的黃埔文沖船舶有限公司和廣船國際船舶有限公司共同承造。E1鋼殼由廣船國際建造，E1鋼殼制造專題片第一時間用于E1鋼殼出運儀式以及各大媒體報道資料。
整個專題片制作經歷了腳本策劃、素材攝錄、后期制作、修改成稿四大階段。
腳本策劃階段，經過多次碰撞磨合，片子定名為《征途1 啟航》。全片采用采訪+旁白的表達形式，分為漫卷宏圖、鼎新之路、文化引領、初露鋒芒、繼往開來五大章節(jié)組成，從前期藍圖繪制、技術革新、文化建設、生產工藝、總結回顧等方面對E1鋼殼制造進行全面立體的講述記錄，展現(xiàn)深中魅力，綻放軍企智能制造輝煌。
攝錄階段廣角外拍團隊數(shù)天內轉戰(zhàn)黃船、廣船、深中管理中心，一路奔波一路高歌。由于黃船、廣船均屬國家一級軍工企業(yè)，所以素材的攝錄方面要求極為嚴格。在后期制作階段，不可避免地涉及到軍品畫面的素材，進行了多次補拍。
修改階段歷時最久，長達一月。三方客戶在修改意見方面各自有所訴求，難免產生兩個方向的修改建議。對此，廣角采用修改意見集中制的方式，船廠把各自意見匯總至深中管理中心，管理中心權衡后發(fā)送廣角統(tǒng)一的修改內容。
2019年6月25日，《征途1 啟航》在廣船E1鋼殼出運儀式上播出，并同時發(fā)送國內各大媒體作為標準資料使用。
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